[苏州城事] 隧道开工在即!事关南大苏州校区未来出行!

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发表于 2021-11-10 10:30:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
2022年9月
南大苏州校区将迎来第一批学子
掐指一算,还有短短10个月不到的时间
目前学校建设得咋样啦?
小编带你先睹为快~

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这建设速度,杠杠滴!

值得一提的是
苏州高新区在加快
南大苏州校区工程建设的同时
也在同步积极推进
各类基础配套设施规划建设
全力打造集教育科研、创新创业、
品质生活于一体的新型社区
这不
位于南大苏州校区东北侧的
S230—昆仑山路节点改造工程正在紧锣密鼓推进中
建成后将进一步完善路网功能
提升片区对外快速出行能力
满足太湖科学城高质量发展需求

S230—昆仑山路节点改造工程
项目背景

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S230:又名环太湖公路,是江苏省省道网的一部分,省道网中功能为服务太湖旅游开发,发展环太湖经济产业带。

昆仑山路:是苏州高新区组团内部重要东西向联系通道、是通往绕城高速和沪宁高速的快速通道。

功能定位:节点位于高新区西北角湖滨片区,是服务片区内外交通转换,带动城市向外拓展的重要节点;是服务高新区西片组团内部联通,支撑产业经济发展的重要节点。

南京大学苏州校区:昆仑山路以南,S230以西。

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S230现状为双向四车道二级公路,断面宽度17.5m。昆仑山路现状为双向四车道,横断面宽度为41.0m。

改造内容

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设置昆仑山路下穿S230隧道。采用整体式双向四车道城市主干道标准建设,设计时速60km/h。隧道全长465m,其中暗埋段90m,敞开段375m。

S230 对交叉口路段进行渠化设计,总长321m。

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另据《苏州市城市总体规划(2017-2035)》显示:
S230在城市路网中规划为城市主干路;
昆仑山路、S230以西段为规划次干路;
S230至绕城高速段规划为主干路,绕城高速以东段规划为城市快速路。

项目功能定位

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高新区骨架路网的重要组成部分

本项目是S230与规划昆仑山路—大同路的衔接节点,是高新区骨架路网的重要组成。

缓解太湖大道交通拥堵的关键节点

南京大苏州校区落地后,片区对外出行需求将在短期内出现爆发式增长,本项目改造后将有效提升交叉口的转向纾解能力,缓解太湖大道交通拥堵。

服务旅游集散的核心交通基础设施

高新区覆盖了10大旅游功能片区,旅游集散现状主要依靠S230、昆仑山路、太湖大道实现出行。本项目是S230与昆仑山路的衔接节点,承担沿线旅游交通的集散纾解功能。

项目进展

S230—昆仑山路节点改造工程已取得工程可行性研究批复,正在进行初步设计审查工作。2021年11月8日,项目方案通过江苏省交通运输厅公路事业发展中心的设计方案审查,为项目的加快推进打下坚实基础。项目预计年底开工。

S230—昆仑山路节点改造工程
位于太湖科学城核心区域
预计将于2022年底实现通车
届时
将有效缓解未来的太湖大道交通拥堵
并显著提升南京大学苏州校区周边道路
交通出行服务水平
来源:苏州高新区发布、徐力维、区住建局

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