[苏州城事] 苏州轨交“环线时代”就要来啦!6、7、8、S1线进展...

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发表于 2022-6-21 10:57:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天是夏至
天气非常炎热
但是苏州的轨道交通
正在快马加鞭的建设中
↓↓↓

近日,轨交8号线济学路站~中间风井区左线隧道顺利贯通,距离全线通车又近一步!

未来开通后,8号线将与3号线形成“组合环”,苏州将迈进轨交“环线时代”

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济学路站~中间风井区间左线全长1.91公里,始发后依次下穿垂钓园、阳澄湖、阳澄湖北侧驳岸,到达济学路站。下穿阳澄湖隧道长度约1.3公里,这也是苏州第二条下穿阳澄湖的线路。

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在左线隧道盾构掘进的同时,右线隧道也在相向而行。

目前,右线区间盾构施工已完成41%将于8月初贯通。

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8号线线路图

轨交8号线起于西津桥站,主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区,止于车坊站。线路设站28座,全长35.5公里,计划于2024年9月建成运营,是古城外围从西北到东南的骨干线路,湖东地区的南北向骨干线。建成后的8号线,将与已经投运的3号线在线网中构成“组合环”,打造苏州轨交的“环线时代”,市民出行将更加方便。

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苏州近期线网图

除此以外,最近苏州轨交其他站点也迎来新进展!

8号线

中塘公园站~车斜路站盾构区间左线隧道已经顺利贯通,预计7月份实现双线贯通。

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6号线

星海街站~李公堤西站区间右线顺利贯通。

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苏州轨道交通6号线是连接高新区、姑苏区、工业园区、吴中区四区的重要干线枢纽,全长36.12公里,共设车站31座,计划于2024年6月试运营。

6号线建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系,也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,对促进苏州新老区经济互融有着重要意义。

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6号线线路图

7号线

林家潭路站主体结构于近日顺利封顶,正式进入盾构施工阶段。

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苏州轨交7号线全长29.6公里,设站25座,均为地下站,建成后将与4号线支线贯通运营,届时线路总里程达40.4公里,车站共33座。

7号线为城市南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路,目前全线正在进行车站主体结构施工和区间盾构施工,计划于2024年12月开通初期运营。

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7号线线路图

S1线

S1线供电1标项目朝阳路车辆段,变电所设备基础安装工程首检验收顺利通过。

S1线全长41.25公里,设站28座,西起苏州工业园区唯亭站,与苏州轨交3号线衔接,终点设于花桥站,与上海轨交11号线衔接。

S1线建成后,将实现苏州轨道交通网络与上海轨道交通线网的对接,成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道,对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。

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S1线线路图

前不久,苏州轨交2、4、7号线延伸线也正式开工,6、7、8、S1线正加紧建设中。

预计到2024年,苏州轨交将迎来九线并行,市民出行将越来越方便。

除了轨道交通,312国道苏州东段改扩建工程也传来好消息。

随着最后一段隧道顶板混凝土完成浇筑,由苏州工业园区市政工程部建设、中铁二局集团承建的312国道苏州东段改扩建工程草鞋山隧道按期实现封顶,为项目早日建成通车奠定了坚实的基础。

2022年春节以来,项目参建各方早筹划、早准备、早行动,于2月10日率先全面复工。新冠疫情发生后,参建各方众志成城,在全力抓好疫情防控的同时,积极协调原材料采购、人员统筹使用等问题,有效保障了项目的顺利推进。下一阶段,规建委将进一步加大项目协调推进力度,加快智能化、装饰等专业工程施工,力争2022年年底前项目主线顺利建成通车。

312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程,其中草鞋山隧道全长2.18km,宽35m至55m,标准段基坑深度约15m,最大开挖深度超过18m,设计采用双向六车道。

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项目的建成通车将进一步完善苏州市区域干线路网结构,有效发挥干线公路与城市道路双重功能,大大提升苏州分离城市交通与过境交通能力,为促进区域旅游事业和苏州社会经济发展贡献力量。

来源:看苏州、苏州轨道交通

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发表于 2022-6-24 15:35:03 来自手机 | 显示全部楼层
都完美的避开了盛泽湖和阳澄湖来自: Android客户端
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