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大家国庆节回家是否 几个小时堵在苏通、江阴大桥上 原本4、5个小时的车程 硬是开了8-10个小时
好在江苏境内有多条铁路在建 通苏嘉甬铁路预计年底开工 南沿江城际铁路预计明年开通 沪苏通铁路正全线开工中 未来长三角区域出行更便捷 而且咱们苏州市内也有不少提速线路 ▼
通苏嘉甬铁路预计年底开工
近日,新建南通至宁波高速铁路 可行性研究报告获得 国家发展和改革委员会批复 (也就是通苏嘉甬铁路) 预计年底开工,预计工期5年
铁路介绍
南通至宁波高速铁路线路位于江苏省和浙江省境内,线路起自盐城至南通高速铁路南通西站,经江苏省苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。
铁路设站10座,其中苏州4座
该条高铁线路全长约309.8公里,设计时速350公里。
全线共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站,其中南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥为既有车站。
图源:苏州发布
铁路建设意义
南通至宁波高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之沿海铁路客运通道的重要组成部分。
该铁路建成后将填补区域路网短板,优化长三角地区高速铁路网布局,密切苏锡常地区与杭州都市圈、东南沿海地区的快速联系。
也就是说,苏州到南通、盐城、连云港可直达,不用堵在苏通大桥上;苏州人未来去浙江,高铁不再需要向东绕行,半小时到嘉兴、1小时到宁波……
南沿江城际铁路预计明年开通
南沿江城际铁路 途经苏州三地 串联起张家港、常熟、太仓三市 预计年底通车调试!明年开通
铁路介绍
南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分,也是沪宁通道的第二条城际铁路,设计时速350公里,新建正线全长278.53公里。
在苏州设3站,串起多个百强县
线路西起南京南站,途经南京江宁区、秦淮区,镇江句容市,常州金坛、武进、经开区,无锡江阴市,苏州张家港、常熟、太仓市,终至太仓站。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。
图源:苏州发布
铁路建设意义
不仅使苏州沿江三市太仓、常熟和张家港的联系更加方便,而且这278公里长度、8座车站覆盖了全国县域经济最发达、城乡一体化程度最高的多个地区,其中张家港、常熟、太仓、江阴等都是在全国“百强县”中排名前十位的县级市。
届时,整个苏南地区将实现高铁全覆盖,进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离,进入上海、南京“一小时都市圈”。
沪苏通铁路二期开工中
近日,新建上海至南通铁路 (沪苏通铁路)太仓至四团段 进入全线开工建设阶段 未来,苏州将直达浦东机场
铁路介绍
沪苏通铁路二期(太仓至四团段)位于苏南和上海沿江、沿海地区,北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。
线路介绍
线路全长111.8公里,采用客货共线模式,路段旅客列车设计时速200公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站,其中江苏省境内长7.3公里。
图源:太仓发布
苏州直达浦东机场
太仓至四团段的上海东站,设于上海浦东新区,临近上海浦东国际机场。
建成后,张家港、常熟、太仓的旅客,可通过这条铁路直达浦东国际机场 ,按照设计速度200公里/小时计算,不考虑停靠站因素,未来太仓人可通过沪苏通铁路 ,半小时抵达浦东国际机场。
苏州“丰”字形铁路
第一横是南沿江、北沿江铁路 和沪苏通铁路一期二期 第二横是京沪高铁、沪宁城际 第三横是沪苏湖铁路 一竖则是通苏嘉甬 南北向的主骨架
图源:苏州发布
未来,不仅是 苏州与周边城市出行更便捷 苏州市内交通也将大提速
苏州市域一体化
市内出行提速 S1线预计明年开通
苏州轨道交通S1线为东西走向,线路西起唯亭站,东至花桥站。全长41.25公里,设站28座,是国内县域经济首条穿越全城的轨道交通线路。
图源:苏州发布
S1线经过苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区,与上海地铁11号线花桥站换乘
开通时间:计划今年9月底实现轨通,10月底实现电通。预计明年开通试运营,大家很快可以坐地铁从市区到昆山去上海。
工业园区——相城区仅需10分钟
阳澄西湖第三通道规划为城市主干路,路线总长5.59公里,北起相城区中环北线,西起G524,向南穿越阳澄西湖至苏州工业园区扬贤路。
图源:苏州发布
目前,除了G312和苏州中环北线,该项目将成为苏州工业园区-相城区之间穿越阳澄湖的第三条跨区通道。
阳澄西湖第三通道建成后,苏州工业园区—相城区仅需10分钟,大大缩短相城中心城区往来苏州工业园区湖西CBD的行程时间。
图源:苏州发布
中环西线北延段计划9月底建成通车
在苏州高新区北部的中环西线北延段为双向六车道。与通锡高速公路组成苏州至苏南硕放机场的快速通道。按计划将在9月底建成通车。
作为中环快速路西线向北的延伸线,项目建成后可快速连接中环与绕城高速公路通安互通,通行时间相比老312国道缩短约8到10分钟,既可以加速浒关与通安片区连接,也可实现车流快速进出高速公路或前往望亭、无锡方向,大大缓解该路段现有的交通压力。
其他重点工程
4个在建项目:
沿沪大道-胜利路、外青松公路、嘉高线、通浒路东延三期(预计今年9月建成通车)、华天路西延等项目
计划开工项目:
强胜路-G312、震川西路-娄江快速路等项目,金南路-浦港路东延、汾湖大道南延-兴善公路等项目。
其中312国道对接强胜路项目已正式开工,西起园区澄浦路,跨越界浦河后进入昆山市,止于在建的312国道。项目全长约1.1公里,双向六车道布置,计划于2024年8月建成通车。
强胜路对接312国道项目路线图 (图源苏州工业园区发布)
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