“万里长江第一隧”海太过江通道预计2028年建成通车

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海太过江通道起自

南通市海门区沪陕高速公路

终于苏州太仓市沪武高速

全线采用双向六车道高速公路标准

过江段设计车速为100km/h

其余路段设计车速为120km/h

越江段如通苏湖铁路

为双线城际铁路标准

设计速度200km/h

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全长约39.2公里

其中过江隧道长约11.2公里

是目前国内距离最长

断面最大的水下盾构隧道

公路隧道起于G228

与农场线交叉西侧

在内江堤南侧隧道段终止

隧道全长约11.2km

公路主线隧道

设计速度为100km/h

采用双管单层六车道

外径16m的盾构隧道横断面　　

公路隧道平面布置图

铁路隧道位于拟建

海太公路隧道下游

走向基本与公路隧道一致

隧道建筑总长约11.36km

铁路隧道盾构段采用

“单洞双线”形式

分为上、下两层：

上层为轨行层

下层为服务层

中间为疏散救援廊道

两侧为管线廊道

铁路隧道平面布置图

项目计划2022年底开工建设

2028年建成通车

整体工期约为6年

期待海太过江通道的到来